有保护的俯仰备用法则和无保护的俯仰备用法则共同拥有的保护是（）

1、俯仰正常法则是根据优先逻辑耦合了（）的综合

俯仰正常法则是根据优先逻辑耦合了（）的综合A升降舵、THS和襟缝翼；B升降舵、THS和减速板；C升降舵、THS和副翼。D升降舵和THS。

2、正常法则在俯仰上提供的保护有（）

正常法则在俯仰上提供的保护有（）AA、载荷因数限制，俯仰姿态保护BB、大迎角（AOA.保护，大速度保护CC、A和B

3、根据飞行状态（大加速度、俯仰姿态低）不同，高速保护在等于/大于VMO/MMO

根据飞行状态（大加速度、俯仰姿态低）不同，高速保护在等于/大于VMO/MMO时被起动。高速保护工作时自动驾驶（）。AA、断开BB、衔接CC、先断开，速度正常后自动接通

4、俯仰直接法则是：（）.

俯仰直接法则是：（）.A一个无保护的载荷系数要求B侧杆与升降舵的直接关系C带自动配平操纵的侧杆与升降舵的直接关系D用人工配平操纵，通过可配平的水平安定面实现

5、在俯仰操纵直接法则中，升降舵的最大偏转受限于（）

在俯仰操纵直接法则中，升降舵的最大偏转受限于（）AA、没有限制BB、仅仅受限于最大偏转角CC、最大偏转随重心的改变而改变

6、俯仰备用法则是根据优先逻辑耦合的对升降舵和THS的操纵，它包括（）

俯仰备用法则是根据优先逻辑耦合的对升降舵和THS的操纵，它包括（）A不能被机组超控的载荷因子限制；B备用保护；C无保护；DA+B。