燃气涡轮发动机的热效率指（）.

1、燃气涡轮发动机中控制涡轮间隙时，采用的方法（）.

燃气涡轮发动机中控制涡轮间隙时，采用的方法（）.A都是主动控制B都是被动控制C是控制涡轮机匣的膨胀量D是控制涡轮叶片的膨胀量

2、影响燃气涡轮喷气发动机实际热效率的因素有（）.

影响燃气涡轮喷气发动机实际热效率的因素有（）.A涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和发动机的重量B涡轮前燃气总温；发动机的增压比；压气机效率和涡轮效率C发动机的...

3、航空燃气涡轮发动机中涡轮叶片型式有（）.

航空燃气涡轮发动机中涡轮叶片型式有（）.A反力式和收敛式B切向式和反力式C冲击式、反力式及冲击-反力式D冲击式和叶栅式

4、燃气涡轮发动机的推进效率是（）.

燃气涡轮发动机的推进效率是（）.A推进功率与单位时间气体流过发动机所获得的动能增量之比B循环功与对流过发动机的气体所加入的热量之比C推进功率与对流过发动机气体单位时间的...

5、使燃气涡轮喷气发动机实际热效率达到最大时的增压比称为（）增压比.

使燃气涡轮喷气发动机实际热效率达到最大时的增压比称为（）增压比.A最有效B最佳C最经济D最适宜

6、航空燃气涡轮发动机的压气机效率（）.

航空燃气涡轮发动机的压气机效率（）.A为压气机实际功与压气机理想绝热缩功之比B为压气机理想绝热缩功与压气机实际功之比C为压气机流动损失功与压气机实际功之比D为压气机流动损...