船舶在中途港卸载后,GM值增大,则下列错误的是()。
- AA.船舶重心高度KG减小,KM增大
- BB.船舶重心高度KG增大,KM增大
- CC.船舶重心高度KG减小,KM减小
- DD.船舶重心高度KG增大,KM减
船舶在中途港卸载后,GM值增大,则下列错误的是()。
暂无解析
1、被保险船舶从A港开航后驶向C港,原定中途停靠B港。船舶在A港至B港的单独航程
被保险船舶从A港开航后驶向C港,原定中途停靠B港。船舶在A港至B港的单独航程中遭遇飓风袭击,折断桅杆随后船舶在航行中又遇上台风,造成船体其他部位受损,保险人对于免赔额的处...
船舶压载后GM值增大,表明()。A船舶KG减小,KM增大B船舶KM增大量较KG增大量大C船舶KM减小量较KG减小量大DA、B均可能
若船舶装载后GM减小,则意味着()。AKG减小BKG增大CKG不变D以上均有可能
4、当某一中途港货过多装于中部某一货舱内时,船舶在装货港将产生()。
当某一中途港货过多装于中部某一货舱内时,船舶在装货港将产生()。AA.较大中拱变形BB.较大中垂变形CC.较小中拱或中垂变形DD.以上均可能
5、船舶在大量卸货过程中,若保持重心高度不变,则卸货后的GM比卸货前()。
船舶在大量卸货过程中,若保持重心高度不变,则卸货后的GM比卸货前()。A增大B减小C不变D不确定
6、被保险船舶从A港开航后驶向C港,原定中途停靠B港。船舶在A港至B港的单独航程
被保险船舶从A港开航后驶向C港,原定中途停靠B港。船舶在A港至B港的单独航程中遭遇飓风袭击,折断桅杆随后船舶在航行中又遇上台风,造成船体其他部位受损,保险人对于免赔额的处...