车辆转向架与车体的斜对称载荷、构架扭曲、（）或对角旁承压死等都能引起轮对一侧减载而造成脱轨。
- A弹簧刚度不一致
- B轮径不一致
- C轮径一致
- D前后心盘不平行
问题
车辆转向架与车体的斜对称载荷、构架扭曲、（）或对角旁承压死等都能引起轮对一侧
参考解析：
暂无解析
分类：初级铁路连结员题库,铁路连结员题库
相关推荐
-
车体与转向架构架两侧自由间隙为（）。AA、30±mm3BB、20±3mmCC、40mmDD、40±3mm
-
2、车辆转向架与车体的斜对称载荷，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。
车辆转向架与车体的斜对称载荷，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。AA、脱轨BB、上下振动CC、纵向冲动DD、横和振动
-
转向架上设在车体与构架（侧架）之间的悬挂装置称为（）。A一系悬挂B二系悬挂C中央悬挂D以上都不对
-
车体的支承装置是指（）与转向架构架的中间联结装置。
-
5、转向架上轮对与构架之间的悬挂称为（），构架与车体之间的悬挂称为构架悬挂装置（
转向架上轮对与构架之间的悬挂称为（），构架与车体之间的悬挂称为构架悬挂装置（又称二系悬挂）。
-
6、迫导向径向转向架是利用进入曲线时车体与转向架构架之间的相对回转运动，通过专门
迫导向径向转向架是利用进入曲线时车体与转向架构架之间的相对回转运动，通过专门的导向机构使前、后轮对偏转，强迫轮对进入曲线后处于____________。