超大型船舶在锚泊时，抛锚时多采用（），余速控制在（）。

1、超大型船在大风浪中通常采用（），抛锚时多用（），且余速多控制在（）以下。

超大型船在大风浪中通常采用（），抛锚时多用（），且余速多控制在（）以下。A单锚泊、退抛法、1knB单锚泊、退抛法、0.5knC八字锚、退抛法、1knD一字锚、退抛法、0.5kn

2、超大型船舶在锚泊时，抛锚时多采用（），余速控制在（）。

超大型船舶在锚泊时，抛锚时多采用（），余速控制在（）。A普通退抛法，1.0kn以下B普通退抛法，0.5kn以下C深水退抛法，1.0kn以下D深水退抛法，0.5kn以下

3、超大型船舶在大风浪中锚泊时，为了减小偏荡，多采用（），抛锚时多采用（）。

超大型船舶在大风浪中锚泊时，为了减小偏荡，多采用（），抛锚时多采用（）。A单锚泊法另加上荡锚，进抛法B单锚另加上荡锚，退抛法C八字锚泊法，进抛法D八字锚泊法，退抛法

4、超大型船舶在大风浪中锚泊时，为了减小偏荡，多采用（），抛锚时多采用（）。

超大型船舶在大风浪中锚泊时，为了减小偏荡，多采用（），抛锚时多采用（）。A单锚泊法另加上荡锚，进抛法B单锚另加上荡锚，退抛法C八字锚泊法，进抛法D八字锚泊法，退抛法

5、因超大型船舶冲程较长、余速降低缓慢，在港内制动时多采用：（）.

因超大型船舶冲程较长、余速降低缓慢，在港内制动时多采用：（）.A拖锚制动B拖船制动C蛇航降动D倒车制动

6、在许多船锚泊的锚地上抛锚时，宜选择在他船的那一侧抛锚？（）

在许多船锚泊的锚地上抛锚时，宜选择在他船的那一侧抛锚？（）A船尾B下风舷一侧C下流一侧D视具体情况而定