整体式车身上下弯曲变形通常通过测量()来判别。
- A宽度
- B对角线
- C车身部件的高度是否超出配合公差
- D厚度
整体式车身上下弯曲变形通常通过测量()来判别。
整体式车身的增宽损伤和车架式车身的左右弯曲变形相类似。A正确B错误
整体式车身的增宽变形和车架式车身的左右弯曲变形相类似。A正确B错误
承载式结构车身上下弯曲变形,一般是来自()引起的。A前方的碰撞力B后方的碰撞力C侧面的碰撞力D倾覆的冲击力
4、整体式车身的扭转变形与车架式车身的扭转变形相似,可以通过测量车身()方向的配
整体式车身的扭转变形与车架式车身的扭转变形相似,可以通过测量车身()方向的配合公差来判别。A宽度和长度B长度和高度C高度和宽度D宽度和厚度
5、整体式车身上发生菱形变形时,也可能在地板上发现皱折和弯曲。
整体式车身上发生菱形变形时,也可能在地板上发现皱折和弯曲。A正确B错误
6、整体式车身上发生菱形变形时,可以在地板上发现皱褶和弯曲变形。
整体式车身上发生菱形变形时,可以在地板上发现皱褶和弯曲变形。A正确B错误