风舷角接近（）时，风压差最大。

1、计算船舶所受风动力时，所用的风动力系数Ｃa的值与风舷角θ的关系为：（）.

计算船舶所受风动力时，所用的风动力系数Ｃa的值与风舷角θ的关系为：（）.A当风舷角为0°或180°时，该值最小B当风舷角为0°或180°时，该值最大C当风舷角为90&deg...

2、风压力角α随风舷角θ增大而增大。θ＝90°±50°之间时，α大体在：（）.

风压力角α随风舷角θ增大而增大。θ＝90°±50°之间时，α大体在：（）.A90°±30°之间B90°±20°之间C90°±10°之间D90°±50°之间

3、计算船舶所受风动力时，风舷角θ为何范围时，风动力系数Ca为最大值？（）

计算船舶所受风动力时，风舷角θ为何范围时，风动力系数Ca为最大值？（）A30°～40°或80°～100°B30°～40°或140°～160°C10°～20°或140&d...

4、船艇在风中停车后，不论停车时是什么风舷角，最后都会成（）受风状态。

船艇在风中停车后，不论停车时是什么风舷角，最后都会成（）受风状态。A艇首附近B艇尾附近C正横附近D任意状态

5、计算船舶所受风动力时，风舷角θ为何范围时，风动力系数Ca为最大值（）？

计算船舶所受风动力时，风舷角θ为何范围时，风动力系数Ca为最大值（）？A30°～40°或80°～100°B30°～40°或140°～160°C10°～20°或140&d...

6、下列哪些因素能影响风压差的大小（）。 Ⅰ．船型；Ⅱ．风速；Ⅲ．风舷角；Ⅳ．

下列哪些因素能影响风压差的大小（）。Ⅰ．船型；Ⅱ．风速；Ⅲ．风舷角；Ⅳ．吃水；Ⅴ．海流。AA．Ⅰ～ⅣBB．Ⅰ～ⅢCC．Ⅱ～ⅣDD．Ⅰ～Ⅲ，Ⅴ