在柴油机运转管理中，遇见大风浪时为保证燃、滑油管路通畅，正确的措施是提高预热

1、柴油机在运转中，表征转速变化量足够大时调速器才能起作用的性能参数是（）。

柴油机在运转中，表征转速变化量足够大时调速器才能起作用的性能参数是（）。AA．稳定调速率BB．瞬时调速率CC．不灵敏度DD．转速波动率

2、在柴油机运转时对冷却系统的管理中错误的是（）。

在柴油机运转时对冷却系统的管理中错误的是（）。AA．调节淡水泵出口阀开度控制水量BB．调节淡水泵进口阀开度控制水量CC．控制海水出口温度不应超过45～50℃DD．控制海水进口温...

3、船舶在大风浪中航行，若柴油机仍按原来油门工作将会导致（）。

船舶在大风浪中航行，若柴油机仍按原来油门工作将会导致（）。A柴油机处于超负荷状态B柴油机机械效率下降、气缸热应力增加C增压器经常发生喘振D柴油机转速超过标定值

4、D916-6柴油机正常运转过程中，要求水温保持在（）时为最佳。

D916-6柴油机正常运转过程中，要求水温保持在（）时为最佳。A60℃-75℃B75℃-85℃C85℃-95℃

5、在柴油机运转管理中应（），以防曲轴产生疲劳破坏。

在柴油机运转管理中应（），以防曲轴产生疲劳破坏。AA．加强冷却BB．保证燃油品质和燃烧完全CC．尽量减少机动操DD．加强主轴承润滑和检测

6、船舶在海上全速航行中，遇强横风时为保向通常：（）.

船舶在海上全速航行中，遇强横风时为保向通常：（）.A应压上风舵B应压下风舵C应操正舵D不必操舵