飞机结构中使用的铆钉主要承受（）

1、结构修理中除特殊规定外，飞机上严禁使用（）和（）低强度的铆钉。

结构修理中除特殊规定外，飞机上严禁使用（）和（）低强度的铆钉。

2、飞机结构中使用的铆钉承受剪切力的部分是（）

飞机结构中使用的铆钉承受剪切力的部分是（）A铆钉头B铆钉杆C铆钉镦头D铆钉头和铆钉杆结合的部位

3、在结构修理中如何使用自塞式铆钉：（）.

在结构修理中如何使用自塞式铆钉：（）.A必须使用比实心铆钉直径大一号的自塞式铆钉代替实心铆钉B必须使用比实心铆钉直径大两号的自塞式铆钉代替实心铆钉C可以用同材料、同尺寸...

4、飞机铆钉承受剪切力的部分是（）。

飞机铆钉承受剪切力的部分是（）。A铆钉头B镦头C为便于生产管理D全部都是

5、飞机结构上带补偿的铆钉在修理时，应装在飞机制造时（）和相应修理工艺规程所规定

飞机结构上带补偿的铆钉在修理时，应装在飞机制造时（）和相应修理工艺规程所规定的部位上。

6、既要求铆钉能承受较大的作用力，又要求结构件有一定的致密性，这种铆接称为（）。

既要求铆钉能承受较大的作用力，又要求结构件有一定的致密性，这种铆接称为（）。AA、强固铆接BB、密固铆接CC、紧密铆接DD、一般铆接