收起落架后,机轮在轮舱内是否转动:().
- AA、主轮和前轮都将在轮舱内自由转动
- BB、主轮和前轮都将由刹车系统使其停止转动
- CC、主轮由刹车系统使其停止转动,前轮在前轮舱内自由转动
- DD、主轮由刹车系统使其停止转动,前轮是靠与轮舱内的磨擦制动装置使其停止转动
收起落架后,机轮在轮舱内是否转动:().
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1、对于起落架在空中收起后红色指示灯仍然不灭的故障,下面哪些工作是不需要做的()
对于起落架在空中收起后红色指示灯仍然不灭的故障,下面哪些工作是不需要做的()A顶飞机操作测试B检查起落架位置传感器的间隙C测试起落架传感器的阻值D测试空地系统
2、飞机推到正确位置,飞机前轮摆正后,示意拖车司机停车。当飞机机轮完全停止转动后
飞机推到正确位置,飞机前轮摆正后,示意拖车司机停车。当飞机机轮完全停止转动后,断开(C)与牵引杆的连接,同时使用标准语言通知机组()。A刹车B松刹车C拖车D飞机前轮
起飞后收起落架刹住主轮使用的是:().AA系统液压,正常刹车计量活门BB系统液压,备用刹车计量活门CA系统液压,备用刹车计量活门DB系统液压,正常刹车计量活门
4、顶起飞机进行收放实验,收起起落架时,如果舱门打开后,主起落架没有收上,可能是
顶起飞机进行收放实验,收起起落架时,如果舱门打开后,主起落架没有收上,可能是()A空地电门故障B上锁电门故障C舱门打开电门故障
5、有内胎的机轮在轮毂和轮胎侧面画有红色标线,其目的是为了便于检查()
有内胎的机轮在轮毂和轮胎侧面画有红色标线,其目的是为了便于检查()A轮胎是否漏气B轮胎是否严重磨损C刹车盘位置是否有改变D轮胎相对轮毂是否相对错动
在收起落架过程中,如果有破损的机轮,则()。A起落架无法收起B自动转换C不影响DB+C