SS9型电力机车的208KP是为自动控制制动管最大减压量而设，其动作压差为1

1、SS9型电力机车DK-1制动机“电空位”故障，（）转“空气位”，将小闸置缓解

SS9型电力机车DK-1制动机“电空位”故障，（）转“空气位”，将小闸置缓解位，并将小闸上的扳键由“电空位”扳至“空气位”。A运行中B停车C40km/h以下

2、SS9型电力机车的电气制动方式是（）。主要用于防止操作过电压

SS9型电力机车的电气制动方式是（）。主要用于防止操作过电压AA、电阻制动BB、再生制动CC、加馈电阻制动DD、反馈制动

3、SS9型电力机车用“空气位”维持运行时，如需紧急制动时，应（）停车。

SS9型电力机车用“空气位”维持运行时，如需紧急制动时，应（）停车。A按压紧急停车按钮或拉紧急放风阀B大闸紧急制动C单阀紧急制动

4、当SS9型电力机车采用加馈制动，控制系统根据机车的速度首先自动调节励磁电流，

当SS9型电力机车采用加馈制动，控制系统根据机车的速度首先自动调节励磁电流，当励磁电流达到最大后，则进入加馈制动工况。A正确B错误

5、SS9型电力机车制动电阻的冷却采用（）通风冷却。

SS9型电力机车制动电阻的冷却采用（）通风冷却。

6、DK-1制动机中，压力开关208是为控制制动管的减压量而设置的。

DK-1制动机中，压力开关208是为控制制动管的减压量而设置的。A正确B错误