武广高铁关节的布置为五跨,中跨为两个锚段的过渡跨。机车在中跨运行时,其受电弓在该跨的()的范围内与两根导线接触。
- AA、1/5
- BB、1/4
- CC、1/3
- DD、1/2
武广高铁关节的布置为五跨,中跨为两个锚段的过渡跨。机车在中跨运行时,其受电弓在该跨的()的范围内与两根导线接触。
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武广高铁接触网设计结构,最大跨距()m。AA、60BB、65CC、55DD、50
2、武广高铁在直线区段两个中心锚结固定点之间的最大距离为()米。
武广高铁在直线区段两个中心锚结固定点之间的最大距离为()米。AA、1400BB、1200CC、1800DD、2000
武广高铁的接触网系统包括()。AA、接触线BB、承力索CC、接触线、承力索DD、接触线、承力索和弹性吊弦
4、武广高铁在直线区段,两个张力自动补偿装置之间的锚段最大长度为()米。
武广高铁在直线区段,两个张力自动补偿装置之间的锚段最大长度为()米。AA、1400BB、1200CC、1800DD、2000
武广高铁限位器满足受电弓抬升()mm的要求。AA、140BB、160CC、200DD、225
武广高铁是哪个方向的?