对船运散装液体化学品的危害评定理论是由（）组织提出的。

1、海上散装液体化学品的运输是世界石油化工迅猛发展的必然趋势。

海上散装液体化学品的运输是世界石油化工迅猛发展的必然趋势。A正确B错误

2、散装液体化学品是指温度为37.18℃时，其蒸气压力不超过（）Mpa的液体化学

散装液体化学品是指温度为37.18℃时，其蒸气压力不超过（）Mpa的液体化学品。A不超过0.128B不超过0.107C大于0.128D大于0.107

3、下列（）不是液体散装化学品的主要特性。

下列（）不是液体散装化学品的主要特性。AA．易燃性BB．毒害性和腐蚀性CC．化学反应性DD．自燃自热性

4、散装化学品液体的集液井容积大小与（）有关。

散装化学品液体的集液井容积大小与（）有关。A船型B舱型C泵型D货品种类

5、散装液体化学品的直接接触毒害性常用（）衡量。

散装液体化学品的直接接触毒害性常用（）衡量。AA．LD50BB．EELCC．LC50DD．A或C

6、GESAMP危害评定基本理论中将有毒液体物质对海洋的污染分成（）个方面。

GESAMP危害评定基本理论中将有毒液体物质对海洋的污染分成（）个方面。A三B四C五D六