步进电机控制怠速时，首先根据节气门全关信号和（）信号，来判断发动机处于怠速状

1、在采用PWM控制阀的怠速控制系统当中，当汽车处于WOT（节气门全开）工况时，

在采用PWM控制阀的怠速控制系统当中，当汽车处于WOT（节气门全开）工况时，ECU会指令怠速阀处于（）位置，防止节气门突然关闭时发生失速故障。A全开B全闭C50％开度D60％～70％开度

2、当节气门急剧关闭时，空燃比大幅度变化，这时怠速控制阀处于全开状态，其目的是（

当节气门急剧关闭时，空燃比大幅度变化，这时怠速控制阀处于全开状态，其目的是（）。A减少NOX排放B减少HC和CO排放C实施发动机制动D提高发动机转速

3、发动机怠速时，怠速稳定控制器根据（）对节气门进行控制。

发动机怠速时，怠速稳定控制器根据（）对节气门进行控制。A发动机的负荷（进气量）B发动机转速C节气门位置传感器信号D发动机温度

4、节气门全闭时，怠速开关应导通；当节气门开启时，怠速开关应断开。

节气门全闭时，怠速开关应导通；当节气门开启时，怠速开关应断开。A正确B错误

5、电子节气门系统中，发动机ECU根据（）信号控制发动机的怠速、加速、减速、瞬间

电子节气门系统中，发动机ECU根据（）信号控制发动机的怠速、加速、减速、瞬间转速和中断喷油等A加速踏板位置传感器B节气门位置传感器C电子节气门体

6、节气门驱动装置由（）和（）组成。步进电机根据ASR控制器输出的控制脉冲转动规

节气门驱动装置由（）和（）组成。步进电机根据ASR控制器输出的控制脉冲转动规定的转角，通过传动机构带动（）转动。