车轮采用磨耗型踏面可以减少踏面的磨耗，有助于改善车辆的（）通过性能。

1、轮对第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、车轮踏面剥离长度、轮踏面园周磨耗

轮对第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、车轮踏面剥离长度、轮踏面园周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、（）、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。

2、要想减少踏面圆周磨耗只能增加轮对的含碳量，增加车轮硬度。（）

要想减少踏面圆周磨耗只能增加轮对的含碳量，增加车轮硬度。（）A正确B错误

3、车轮踏面的圆周磨耗，在距轮缘内侧（）一处的踏面测定。

车轮踏面的圆周磨耗，在距轮缘内侧（）一处的踏面测定。A135mmB70mmC50mmD22mm

4、为什么我国铁路车轮轮缘踏面采用低速磨耗型轮廓？

为什么我国铁路车轮轮缘踏面采用低速磨耗型轮廓？

5、LM型踏面的优点是减少踏面的圆周磨耗。

LM型踏面的优点是减少踏面的圆周磨耗。A正确B错误

6、机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）m

机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）mm。AA、8BB、9CC、10DD、12