常见汽轮机的配汽机构有提板式、凸轮传动式和（）。

1、高速强化发动机通常采用凸轮轴（）的配气机构。

高速强化发动机通常采用凸轮轴（）的配气机构。AA、下置式BB、中置式CC、上置式

2、高转速的柴油发动机通常采用凸轮轴（）的配气机构。

高转速的柴油发动机通常采用凸轮轴（）的配气机构。A下置式B中置式C上置式

3、凸轮配汽机构的凸轮与操纵座的滚轮间隙.要保证热态汽门全关后仍有多大间隙。（）

凸轮配汽机构的凸轮与操纵座的滚轮间隙.要保证热态汽门全关后仍有多大间隙。（）A0--0.15mmB0.20--0.30mmC0.35--0.45mmD0.45--0.50mm

4、配汽机构的凸轮与操纵座滚轮的间隙，大修时一般如何调整：（）

配汽机构的凸轮与操纵座滚轮的间隙，大修时一般如何调整：（）A改变凸轮的型线B滚轮所在杠杆支点位置.C旋转操纵座的调整螺杆

5、汽轮机的配汽机构静态特性是指在（）状态下，油动机（）和汽轮机（）的对应关系。

汽轮机的配汽机构静态特性是指在（）状态下，油动机（）和汽轮机（）的对应关系。

6、凸轮机构常用于传力较大的场合。

凸轮机构常用于传力较大的场合。A正确B错误