在发生火灾、列车阻塞等事故情况下，BAS系统能够及时迅速地转入（），保护乘客

1、正常情况下车站火灾信号由车站（）系统发出，隧道火灾和阻塞信号由OCC的BAS

正常情况下车站火灾信号由车站（）系统发出，隧道火灾和阻塞信号由OCC的BAS操作站发出。

2、为了防止列车在制动失效的情况下发生溜逸事故，车站线路的坡度一般（）。

为了防止列车在制动失效的情况下发生溜逸事故，车站线路的坡度一般（）。

3、在扑救列车火灾时，在数节车厢同时起火的情况下，要运用（）等战术方法灭火。

在扑救列车火灾时，在数节车厢同时起火的情况下，要运用（）等战术方法灭火。AA.堵截包围BB.两侧夹击CC.确保重点、按轻重缓急DD.逐节消灭

4、列车在隧道区间发生火灾且疏散方向为单向的情况下，车站隧道模式的开启应该遵循（

列车在隧道区间发生火灾且疏散方向为单向的情况下，车站隧道模式的开启应该遵循（）方式。A人员顺风向B两端车站排风C人员迎风向D两端车站送风

5、要针对一般规模的建筑物，在可能发生的火灾、爆炸、倒塌等灾害事故情况下制定灭火

要针对一般规模的建筑物，在可能发生的火灾、爆炸、倒塌等灾害事故情况下制定灭火救援预案。A正确B错误

6、当发生（）、（）、隧道阻塞事故时，BAS系统声光报警器进行声光报警。

当发生（）、（）、隧道阻塞事故时，BAS系统声光报警器进行声光报警。