曲线外轨超高数字是根据（）在大小确定的。

1、外轨超高度是指曲线外轨顶面与内轨顶面高度之差。在设置外轨超高时，主要有外轨提

外轨超高度是指曲线外轨顶面与内轨顶面高度之差。在设置外轨超高时，主要有外轨提高法和（）两种方法。前者使用较普遍，后者仅在（）受到限制时才采用。

2、正线曲线外轨最大超高单线不得大于（）mm，双线不得大于（）mm。超高应在缓和

正线曲线外轨最大超高单线不得大于（）mm，双线不得大于（）mm。超高应在缓和曲线全长（），未设缓和曲线时，应在直线上按不大于（）的坡度顺接。

3、曲线地段的外轨超高，应按铁道部规定的办法和标准确定。最大实设超高双线地段不得

曲线地段的外轨超高，应按铁道部规定的办法和标准确定。最大实设超高双线地段不得超过（）。AA、125mmBB、150mmCC、160mmDD、180mm

4、曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定。最大实设超高：单线地段不得

曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定。最大实设超高：单线地段不得超过（）。AA、150mmBB、135mmCC、125mm

5、曲线段外轨超高的顺坡应在曲线两端的（）进行。

曲线段外轨超高的顺坡应在曲线两端的（）进行。AA、曲线和直线交接处；BB、曲线段；CC、直线段

6、曲线外轨超高的顺坡应在曲线两端的直线进行。

曲线外轨超高的顺坡应在曲线两端的直线进行。A正确B错误