提升斜巷（除采区顺槽外）各车场内，距上、下变坡点（）m处，设有信号室和躲避硐

1、在斜巷提升上、下车场及中间通道口必须使用（）报警装置，并有“正在行车，不准进

在斜巷提升上、下车场及中间通道口必须使用（）报警装置，并有“正在行车，不准进入”的醒目标志。A行车B声光行车C行车闭锁D行车联控

2、倾斜井巷内使用串车提升时，在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或者区段

倾斜井巷内使用串车提升时，在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或者区段的（）。A跑车防护装置B阻车器C挡车栏D勾车器

3、斜巷上下车场长度不得小于2倍的一次提升车辆长度。

斜巷上下车场长度不得小于2倍的一次提升车辆长度。A正确B错误

4、在斜巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置，在各车场安设甩

在斜巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置，在各车场安设甩车时能报警的信号装置。A正确B错误

5、斜巷车场悬挂最大提升（）及最大提升载荷数的明确标识。

斜巷车场悬挂最大提升（）及最大提升载荷数的明确标识。

6、一般斜巷轨道提升，上车场阻车器和变坡点以下的挡车栏应实现（）。

一般斜巷轨道提升，上车场阻车器和变坡点以下的挡车栏应实现（）。A闭锁控制B双常闭连锁控制C手动控制D自动控制