贯通试验列车管减压量不少于（），降速不少于（）；停车后开出的第一个区间，必须

1、区间内停车再开时由司机选择适当地点，在列车速度不超过（）时进行减压贯通试验。

区间内停车再开时由司机选择适当地点，在列车速度不超过（）时进行减压贯通试验。A30km/hB35km/hC40km/hD45km/h

2、120紧急阀阀微控试验台安定性能试验中，列车管减压（）后关断“F”，紧急室压

120紧急阀阀微控试验台安定性能试验中，列车管减压（）后关断“F”，紧急室压力应跟随列车管压力下降，并不得发生紧急放风作用。A40kPaB100kPaC140kPaD200kPa

3、列车持续一定时间的保压试验要求，列车制动管达到定压后，减压100kPa，制动

列车持续一定时间的保压试验要求，列车制动管达到定压后，减压100kPa，制动保压状态下，持续（）min内任一车辆不得自然缓解，且每分钟内的漏泄量不大于20kPa。A1B2C3D5

4、列车制动机制动安定试验：用制动阀常用制动位减压0.14Mpa（货车，列车管定

列车制动机制动安定试验：用制动阀常用制动位减压0.14Mpa（货车，列车管定压0.5Mpa）或减压0.17Mpa（客车，列车管定压为0.6Mpa时），不得发生紧急制动，同时检查制动缸勾贝行程...

5、进行列车制动机简略试验时，列车管的减压量应为140Kpa。

进行列车制动机简略试验时，列车管的减压量应为140Kpa。A正确B错误

6、列车简略试验要求，列车制动管达到定压后，机车制动阀减压（）100kPa，保压

列车简略试验要求，列车制动管达到定压后，机车制动阀减压（）100kPa，保压1min，列车管漏泄不大于20kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好。A20B50C100D170