箱体加工过程中，在粗加工后、精加工前有一段存放时间，以消除加工中产生的应力。

1、减速器箱体加工过程第一阶段将箱盖与底座（）加工。

减速器箱体加工过程第一阶段将箱盖与底座（）加工。A分开B同时C精D半精

2、（）是安排箱体零件加工工艺过程的一般规律。

（）是安排箱体零件加工工艺过程的一般规律。AA、先里后外BB、先大后小CC、先面后孔DD、先精后粗

3、减速器箱体加工过程第一阶段完成（）、连接孔、定位孔的加工。

减速器箱体加工过程第一阶段完成（）、连接孔、定位孔的加工。A侧面B端面C轴承孔D主要平面

4、加工重要的箱体零件为提高工件加工精度的稳定性，在粗加工后还需要安排一次（）。

加工重要的箱体零件为提高工件加工精度的稳定性，在粗加工后还需要安排一次（）。AA、自然时效BB、人工时效CC、调质DD、正火

5、加工箱体类零件上的孔时，如果车削过程中，箱体位置发生变动，会使同轴线上两孔的

加工箱体类零件上的孔时，如果车削过程中，箱体位置发生变动，会使同轴线上两孔的（）产生误差。AA、尺寸精度BB、圆柱度CC、圆度DD、同轴度

6、以箱体底面为划线、找正基准，便于加工过程中（）。

以箱体底面为划线、找正基准，便于加工过程中（）。A观察加工情况B测量孔径尺寸C调整刀具D测量孔径位置