可学答题网 > 问答 > 港口与航道工程题库,建筑工程题库
目录: 标题| 题干| 答案| 搜索| 相关
问题

某新建港口的港池和航道需要疏浚,根据地质报告分析,土质为淤泥、粉质黏土和硬黏


某新建港口的港池和航道需要疏浚,根据地质报告分析,土质为淤泥、粉质黏土和硬黏土,泥土处理方式为外抛,运距为30km,宜选择()组合承担疏浚施工。

  • A耙吸式、绞吸式、链斗式挖泥船
  • B绞吸式、抓斗式、链斗式挖泥船
  • C链斗式、抓斗式、耙吸式挖泥船
  • DD.绞吸式、耙吸式、抓斗式挖泥船
参考答案
参考解析:

暂无解析

分类:港口与航道工程题库,建筑工程题库
相关推荐

1、某港口,原有航道全长10km、深8.5m、底宽90m,原有1号港池6个泊位,

某港口,原有航道全长10km、深8.5m、底宽90m,原有1号港池6个泊位,现拟在1号港池旁扩建2号港池,并加深原航道,利用航道开挖土回填2号港池码头后方堆场。

2、根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》规定,港口与航道、公路工程类别安全

根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》规定,港口与航道、公路工程类别安全费用提取标准为()。A10%B1.5%C15%D1%

3、治理航道的主要工程措施包括疏浚工程、整治工程和()。

治理航道的主要工程措施包括疏浚工程、整治工程和()。

4、基建性疏浚是为新辟航道、港口等或为增加它们的尺度、改善航运条件,具有()性质

基建性疏浚是为新辟航道、港口等或为增加它们的尺度、改善航运条件,具有()性质的疏浚。A维护B恢复C新建D改建E扩建

5、某港口,原有航道全长10km、深8.5m、底宽90m,原有1号港池6个泊位,

某港口,原有航道全长10km、深8.5m、底宽90m,原有1号港池6个泊位,现拟在1号港池旁扩建2号港池,并加深原航道,利用航道开挖土回填2号港池码头后方堆场。

6、有备淤深度的港池疏浚工程,边缘水域的底质为中、硬底质时()。

有备淤深度的港池疏浚工程,边缘水域的底质为中、硬底质时()。A允许有不超过10Cm的浅点B不得存在浅点C允许有不超过检查点总数5%的浅点D允许有不超过检查点总数10%的浅点