车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦

1、车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，不仅直接引起

车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，不仅直接引起制动力衰减，还（）调整活塞行程的工作量。AA、缩短BB、缩小CC、延长DD、增加

2、梁受力过大时就会发生弯曲，这就是力的（）。

梁受力过大时就会发生弯曲，这就是力的（）。A运动效应B重力效应C外效应D内效应

3、列车制动力过大时，机车轮被闸瓦抱死在轨道上（）。

列车制动力过大时，机车轮被闸瓦抱死在轨道上（）。A滑行B正常行驶C停车

4、闸瓦间隙调整器的直接作用是调整制动倍率。

闸瓦间隙调整器的直接作用是调整制动倍率。A正确B错误

5、车辆制动倍率（）指制动杠杆倍率。

车辆制动倍率（）指制动杠杆倍率。AA、就是BB、不完全是CC、不是

6、辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时更换制动梁，铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小

辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时更换制动梁，铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于4mm，高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于6mm，其他各部磨耗不大于（），超限时更换。A3mmB4mmC5mmD6mm