涡扇发动机核心舱通常由哪里的空气冷却和通风？（）

1、正常情况下，用于E/E舱设备冷却的空气排到何处？（）

正常情况下，用于E/E舱设备冷却的空气排到何处？（）A前货舱B机外C空中压差较大时排到前货舱，空中低压差和地面排到机外D一部分通过左再循环风扇排到前货舱，另一部分通过机外排...

2、当APU在地面工作时，如发现APU舱下部冷却空气出口有大量热空气排出时，可能

当APU在地面工作时，如发现APU舱下部冷却空气出口有大量热空气排出时，可能原因是（）AAPU防喘活门故障在开位BAPU引气活门故障在关位CAPU冷却活门故障在关位DAPU引气活门故障在开位

3、涡扇发动机进气道的防冰通常采用：（）.

涡扇发动机进气道的防冰通常采用：（）.A压气机引气防冰B发动机滑油防冰C电加热防冰D发动机排气防冰

4、客车空调装置通常由通风系统、空气冷却系统、加热系统、（）以及（）等五大系统组

客车空调装置通常由通风系统、空气冷却系统、加热系统、（）以及（）等五大系统组成。

5、双转子涡扇发动机，在迅速减速时，通常哪一个转子易发生喘振（）

双转子涡扇发动机，在迅速减速时，通常哪一个转子易发生喘振（）A高压压气机B中压压气机C高压和低压压气机D低压压气机

6、正常飞行期间，当蒙皮温度低于+35℃时，电子舱通风系统控制冷却空气的温度，方

正常飞行期间，当蒙皮温度低于+35℃时，电子舱通风系统控制冷却空气的温度，方法是：（）.A增加来自驾驶舱的空气B将空气通过蒙皮热交换器C向流量系统增加空气D将空气抽出机外