列车进行防滑控制时，检测是否发生滑行的判定依据有几种并进行说明？

1、防滑控制系统如果判断滑行过早，则会产生（）

防滑控制系统如果判断滑行过早，则会产生（）A踏面擦伤B制动距离缩短C可能最大限度地利用轮轨间黏着力D制动力损失过大

2、防滑器是在制动力（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。

防滑器是在制动力（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。AA、等于粘着力BB、小于粘着力CC、超过粘着力DD、即将超过粘着力

3、空气制动滑行控制系统采用（）和减速度来判据进行滑行检测。

空气制动滑行控制系统采用（）和减速度来判据进行滑行检测。

4、电子制动控制装置通过对减速度检测、（）对车辆进行防滑控制。

电子制动控制装置通过对减速度检测、（）对车辆进行防滑控制。A旅行速度检测B加速度检测C速度差检测

5、防滑保护是通过检测输送带的（）变化，查知驱动滚筒与输送带是否发生打滑的装置。

防滑保护是通过检测输送带的（）变化，查知驱动滚筒与输送带是否发生打滑的装置。A速度B温度C重量D长度

6、电子制动控制装置通过对（）检测、（）检测，实现对车辆进行防滑控制。

电子制动控制装置通过对（）检测、（）检测，实现对车辆进行防滑控制。