为说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳

1、通行能力按作用性质分为三种，其中（）通常以高速公路上观测到的最大交通量为基准

通行能力按作用性质分为三种，其中（）通常以高速公路上观测到的最大交通量为基准.A基本通行能力B可能通行能力C设计通行能力D最大通行能力

2、计算交通量时，应将各种车型折算为标准车型，标准规定公路以小客车作为（）。

计算交通量时，应将各种车型折算为标准车型，标准规定公路以小客车作为（）。

3、青海省公路交通实现了跨越发展，以“（）”为主骨架的公路网基本形成。

青海省公路交通实现了跨越发展，以“（）”为主骨架的公路网基本形成。A三横三纵三条路B两横两纵两条路C两横三纵三条路D三横两纵两条路

4、公路监控系统主要是实时收集道路状况、（），监视道路交通状况以及交通疏导等以保

公路监控系统主要是实时收集道路状况、（），监视道路交通状况以及交通疏导等以保证行车安全。A防雷接地信息B交通流信息C气象信息D对讲电话信息E设备运行信息

5、计算交通量，应将行驶中的各种车辆，折算为某种标准车辆。我国公路及城市道路以（

计算交通量，应将行驶中的各种车辆，折算为某种标准车辆。我国公路及城市道路以（）为计算标准。A大型车B小客车C中型车D拖挂

6、贵州的交通运输以陆路建设为重点，逐步形成了以贵阳为中心，以（）、高等级公路和

贵州的交通运输以陆路建设为重点，逐步形成了以贵阳为中心，以（）、高等级公路和（）为主骨架，以县乡公路、支线铁路相配合，以内河航道、民用航空为延伸的四通八达的现代综合...