运行速度提高使高速列车所需的牵引功率是普速列车的10倍。

1、功率因数从0.9提高到1.0所需的补偿容量，与将功率因数从0.8提高到0.9

功率因数从0.9提高到1.0所需的补偿容量，与将功率因数从0.8提高到0.9所需的补偿容量相比（）。A一样多B更多些C少一些D不一定

2、列车所需的牵引功率与列车运行速度的（）次方成正比。

列车所需的牵引功率与列车运行速度的（）次方成正比。A1B11/2C2D3

3、列车在铁路上运行时，机车牵引所消耗的牵引功率与运行速度成正比。

列车在铁路上运行时，机车牵引所消耗的牵引功率与运行速度成正比。A正确B错误

4、鼓风机前煤气吸力的增加和温度的提高，会（）鼓风机所需的轴功率。

鼓风机前煤气吸力的增加和温度的提高，会（）鼓风机所需的轴功率。

5、高速列车所需的牵引电流是普速列车牵引电流的（）。

高速列车所需的牵引电流是普速列车牵引电流的（）。A一倍B二倍C三倍D五倍

6、随着列车运行速度的提高，所需要的牵引功率与列车的运行阻力和重量呈（）关系。

随着列车运行速度的提高，所需要的牵引功率与列车的运行阻力和重量呈（）关系。A线性B非线性C正比D反比