自动制动阀手把从常用制动区移至过充位或运转位时，局减室的压力空气从（）尾端排

1、制JZ-7型制动机自阀手把置过充位时有哪些故障现象及其原因？

制JZ-7型制动机自阀手把置过充位时有哪些故障现象及其原因？

2、自动制动阀手把置于过充位时，缓解柱塞阀尾端使总风缸管和过充管连通。

自动制动阀手把置于过充位时，缓解柱塞阀尾端使总风缸管和过充管连通。A正确B错误

3、自动制阀有七个作用位置，司机操纵制动阀手柄从左自右依次为：1-过充位；2-运

自动制阀有七个作用位置，司机操纵制动阀手柄从左自右依次为：1-过充位；2-运转位；3-最小减压位；4-最大减压位；5-过量减压位；6-手所取出位；（）。

4、过充风缸上（）mm小孔堵塞时，自动制动阀手把由过充位回到运转位时，过充风缸及

过充风缸上（）mm小孔堵塞时，自动制动阀手把由过充位回到运转位时，过充风缸及中继阀过充柱塞的压力空气不能消除。A0.5B0.8C1D1.2

5、“电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”，电空制动控制器手把在“过充位”时（

“电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”，电空制动控制器手把在“过充位”时（）。AA、车辆缓解、机车保压BB、机车、车辆都缓解CC、车辆保压、机车缓解DD、机车、车辆都保压

6、JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄由手柄取出位移至过充位，列

JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄由手柄取出位移至过充位，列车管比规定压力高（）。A10~20kPaB20~30kPaC30~40kPaD40~50kPa