机车电机由牵引转入制动时，其电枢电动势将（）。

1、电力机车上多采用串励牵引电动机，在电气制动时，由于串励发电机特性不稳定，需要

电力机车上多采用串励牵引电动机，在电气制动时，由于串励发电机特性不稳定，需要将励磁绕组改为（）。AA、复励BB、并励CC、积复励DD、他励

2、SS3B机车电阻制动时各牵引电机电枢与制动电阻构成独立的回路。

SS3B机车电阻制动时各牵引电机电枢与制动电阻构成独立的回路。A正确B错误

3、牵引机车电动机做为发电机运行产生的电能消耗在制动电阻上，称为（）。

牵引机车电动机做为发电机运行产生的电能消耗在制动电阻上，称为（）。

4、内燃机车电阻制动，就是利用直流电机的可逆原理，在制动工况时，是牵引电动机变为

内燃机车电阻制动，就是利用直流电机的可逆原理，在制动工况时，是牵引电动机变为牵引发动机运行。A正确B错误

5、牵引电动机电枢故障时，只要不是第2、5电机，切除后仍可使用电阻制动。

牵引电动机电枢故障时，只要不是第2、5电机，切除后仍可使用电阻制动。A正确B错误

6、电力机车进行（）制动时，牵引电动机作为发电机工作，将列车在运行中所具有的机械

电力机车进行（）制动时，牵引电动机作为发电机工作，将列车在运行中所具有的机械能转换成电能送回接触网。