自阀在运转位,均衡风缸无压力,而列车管压力正常的原因是自阀管座均衡风缸管堵塞或均衡风缸表故障或表管堵塞。
- A正确
- B错误
自阀在运转位,均衡风缸无压力,而列车管压力正常的原因是自阀管座均衡风缸管堵塞或均衡风缸表故障或表管堵塞。
1、JZ-7型制动机自阀制动后缓解时,均衡风缸压力正常,而列车管压力达到总风缸压
JZ-7型制动机自阀制动后缓解时,均衡风缸压力正常,而列车管压力达到总风缸压力是因为()。AA、中继阀膜板右方的缩口堵塞BB、中继阀供气阀漏泄CC、总风遮断阀漏泄DD、空重转换阀
自阀在运转位,均衡风缸与列车管压力为0的故障原因()。A自阀调整弹簧被取出B自阀中继阀总风塞门关闭C均衡风缸大漏D总风遮断阀开启
3、自阀在过量减压位时,其均衡风缸的最大减压量为()Kpa。
自阀在过量减压位时,其均衡风缸的最大减压量为()Kpa。A400B350C260D200
4、自阀与单阀在运转位,而制动缸有压力的原因是非操纵端单阀在制动区或因单阀磨耗过
自阀与单阀在运转位,而制动缸有压力的原因是非操纵端单阀在制动区或因单阀磨耗过甚,位置发生变化或制动缸表故障。A正确B错误
5、自阀在常用制动区,均衡风缸减压正常,而列车管不减压是何原因?
自阀在常用制动区,均衡风缸减压正常,而列车管不减压是何原因?
6、JZ-7型制动机自阀由运转位快速移至取把位,均衡风缸减压正常,但制动管压力下
JZ-7型制动机自阀由运转位快速移至取把位,均衡风缸减压正常,但制动管压力下降有哪些原因?