自阀在运转位，均衡风缸无压力，而列车管压力正常的原因是自阀管座均衡风缸管堵塞

1、JZ-7型制动机自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压

JZ-7型制动机自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力是因为（）。AA、中继阀膜板右方的缩口堵塞BB、中继阀供气阀漏泄CC、总风遮断阀漏泄DD、空重转换阀

2、自阀在运转位，均衡风缸与列车管压力为0的故障原因（）。

自阀在运转位，均衡风缸与列车管压力为0的故障原因（）。A自阀调整弹簧被取出B自阀中继阀总风塞门关闭C均衡风缸大漏D总风遮断阀开启

3、自阀在过量减压位时，其均衡风缸的最大减压量为（）Kpa。

自阀在过量减压位时，其均衡风缸的最大减压量为（）Kpa。A400B350C260D200

4、自阀与单阀在运转位，而制动缸有压力的原因是非操纵端单阀在制动区或因单阀磨耗过

自阀与单阀在运转位，而制动缸有压力的原因是非操纵端单阀在制动区或因单阀磨耗过甚，位置发生变化或制动缸表故障。A正确B错误

5、自阀在常用制动区，均衡风缸减压正常，而列车管不减压是何原因？

自阀在常用制动区，均衡风缸减压正常，而列车管不减压是何原因？

6、JZ-7型制动机自阀由运转位快速移至取把位，均衡风缸减压正常，但制动管压力下

JZ-7型制动机自阀由运转位快速移至取把位，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降有哪些原因？