随着迎角的增加，飞机的升阻比：（）.
- A增加
- B减小
- C先增加后减小
- D先减小后增加
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平飞时飞机的升阻比越大，则平飞的阻力（）。A越大B越小C不变
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2、侧风中着陆，为了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小的（）
侧风中着陆，为了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小的（）A侧滑法B改变航向法和侧滑法相结合C改变航向法
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3、侧风中着陆，为了修正偏流，采用可以既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小（）
侧风中着陆，为了修正偏流，采用可以既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小（）A侧滑法B改变航向法和侧滑法相结合C改变航向法
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4、从升力系数曲线，升阻比曲线，飞机极线三条曲线上都可以查出的特殊迎角是（）。
从升力系数曲线，升阻比曲线，飞机极线三条曲线上都可以查出的特殊迎角是（）。A有利迎角B临界迎角C无升力迎角
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5、侧风中着陆，为了修正偏流，采用可以既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小（）
侧风中着陆，为了修正偏流，采用可以既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小（）A侧滑法B改变航向法和侧滑法相结合C改变航向法
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6、侧风中着陆，为了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小的（）
侧风中着陆，为了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小的（）A侧滑法B改变航向法和侧滑法相结合C改变航向法