影响汽车动力性的结构参数主要有发动机参数、主减速器减速比、变速器的挡位数与速比，以及空气阻力系数、轮胎和汽车总质量等。
- A正确
- B错误
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虽然并联式混合动力汽车（PHEV）有不同的结构模型，但都是以发动机为主要驱动模式。A正确B错误
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发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（）类。A工作过程参数B伴随过程参数C几何尺寸参数D汽车设计参数
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3、影响（）的主要因素是发动机能否提供足够的动力以驱动汽车。
影响（）的主要因素是发动机能否提供足够的动力以驱动汽车。
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发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（）类。A工作过程参数B伴随过程参数C几何尺寸参数
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5、影响汽车动力性的结构参数主要有（）、（）、（），以及空气阻力系数、轮胎和汽车
影响汽车动力性的结构参数主要有（）、（）、（），以及空气阻力系数、轮胎和汽车总质量等。
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6、汽车发动机的转矩特性对汽车动力性有很大影响，低速发动机，其转矩变化较大，适应
汽车发动机的转矩特性对汽车动力性有很大影响，低速发动机，其转矩变化较大，适应性系数较高，高速发动机，其转矩变化较小，适应性系数稍减。A正确B错误