在（）状态下，闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫作闸瓦间隙。

1、以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称

以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为（）。

2、机车在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（），紧闸时，接触面积不小于60%

机车在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（），紧闸时，接触面积不小于60%。

3、在（）状态下，闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫闸瓦间隙。

在（）状态下，闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫闸瓦间隙。AA、制动BB、阶段缓解CC、局部减压DD、缓解

4、手制动机制动时，通过（）的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制

手制动机制动时，通过（）的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。A闸瓦B基础制动装置C制动缸D三通阀

5、根据《机车完好标准》，闸瓦在完全松开状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（）mm。紧

根据《机车完好标准》，闸瓦在完全松开状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（）mm。紧闸时，接触面积不小于（）%。

6、为什么电机车在完全松闸状态下闸瓦与车轮踏面间隙为3～5mm？

为什么电机车在完全松闸状态下闸瓦与车轮踏面间隙为3～5mm？