飞机自动驾驶仪的衔接工作状态通常有两种,即().
- A偏航阻尼(YD.和自动油门(A/T)
- B指令状态(CMD.和驾驶盘操纵状态(CWS)
- C自动油门(A/T)和飞行指引(F/D.
- D自动驾驶(A/P)和飞行指引(F/D.
飞机自动驾驶仪的衔接工作状态通常有两种,即().
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1、如果在FMA自动驾驶衔接状态栏出现白色A/THR字符,则表示()
如果在FMA自动驾驶衔接状态栏出现白色A/THR字符,则表示()AA/THR已衔接但未激活BA/THR未衔接CA/THR已衔接,并且已激活DA/THR未衔接,并且未激活
2、当自动驾驶衔接时飞机稳定前行时,在控制面板上最大允许的方向舵配平限制显示是(
当自动驾驶衔接时飞机稳定前行时,在控制面板上最大允许的方向舵配平限制显示是()A右1度和左2.3度;B左右各20度;C左1度和右2.3度
3、A321飞机自动驾驶衔接时,什么向ELAC发送自动驾驶指令?()
A321飞机自动驾驶衔接时,什么向ELAC发送自动驾驶指令?()ASEC1BSEC2CADIRUDFMGC
自动驾驶仪衔接前哪个回路工作()?A舵回路B同步回路C稳定回路D制导回路
5、对于装备两套自动驾驶仪(A/P)的飞机,在自动着陆衔接前要求().
对于装备两套自动驾驶仪(A/P)的飞机,在自动着陆衔接前要求().A只衔接其中一套A/PB两套A/P都断开C两套A/P同时衔接,且使用独立电源D两套A/P同时衔接且使用同一汇流条供电
6、如果FMGC1故障,那么在FMA自动驾驶衔接状态栏显示()
如果FMGC1故障,那么在FMA自动驾驶衔接状态栏显示()A1FD1B1FD-C2FD2D2FD-