一号线地铁列车空气压缩机的冷却方式为（）。

1、一号线地铁列车广播系统的每个功能模块均可采用（）方式，为以后维护和维修提供了

一号线地铁列车广播系统的每个功能模块均可采用（）方式，为以后维护和维修提供了极大的方便

2、不是一号线地铁列车空调压缩机排气温度保护故障的原因为（）

不是一号线地铁列车空调压缩机排气温度保护故障的原因为（）A系统制冷剂泄露B排气温度保护器故障C冷凝风机故障，散热不良D回风温度和环境温度过低

3、一号线地铁列车空气压缩机的额定转速为（）。

一号线地铁列车空气压缩机的额定转速为（）。

4、重庆一号线地铁列车地铁在两个空气弹簧之间装有（）个差压阀，以保证两个空气弹簧

重庆一号线地铁列车地铁在两个空气弹簧之间装有（）个差压阀，以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值。A1B2C3D4

5、重庆一号线地铁列车地铁空气压缩机的额定转速为（）。

重庆一号线地铁列车地铁空气压缩机的额定转速为（）。A1460r/minB1400r/minC1480r/minD1500r/min

6、一号线地铁列车使用压缩空气的系统（或部件）不包括（）

一号线地铁列车使用压缩空气的系统（或部件）不包括（）A转向架系统B空调系统C受电弓D空气制动系统