船舶磁罗经凡是属于下列情况之一者,应予以自差校正的选项为()
- A新建船舶试航前和出厂投入航运前
- B载运大量带有磁性货物后
- C罗经移位后
- D船舶长期停泊并固定在一个方向,发现磁罗经自差有显著变化着
船舶磁罗经凡是属于下列情况之一者,应予以自差校正的选项为()
船舶磁罗经属于下列哪种情况之一的,应予以自差矫正()A在船体结构方面有所变动的B船舶长期停泊并固定在一个方向,发现磁罗经自差有显著变化者C载运大量有磁性货物后D新建船舶...
关于船舶磁罗经曲线或自差表,下列说法不正确的是()。AA.每年重新测定一次BB.每两年重新测定一次CC.发现实测值与表列数值相差较大时需重新测DD.修船后船磁发生较大变化时...
3、船舶摇摆时,当磁罗经航向接近正北或正南时,为减少磁罗经罗盘来回摆动幅度,便于
船舶摇摆时,当磁罗经航向接近正北或正南时,为减少磁罗经罗盘来回摆动幅度,便于读取航向,可用()进行校正。A纵向硬铁棒B横向硬铁棒C软铁球D垂直硬铁棒
在什么情况下应进行磁罗经的自差校正?
船舶磁罗经在哪种情况下不需进行自差校正?()A在船体结构方面有所变动时,或磁罗经旁带有磁性的物体移动后B新建船舶试航前和下水投入航行前C穿越赤道D船舶长期停泊并固定在一...
6、交、接班驾驶员应交接清楚下列情况:() Ⅰ、电罗经和磁罗经的误差 Ⅱ、船位
交、接班驾驶员应交接清楚下列情况:()Ⅰ、电罗经和磁罗经的误差Ⅱ、船位、航向、航速和吃水Ⅲ、了解附近船舶的位置及动态Ⅳ、可能会遇到的情况和危险Ⅴ、船长指示AⅠ、ⅡBⅠ...