旅客列车始发正点百分率和旅客列车运行正点百分率是列车正点方便性指标。

1、列车始发和进入（）运行时，做好旅客去向登记，掌握乘车人数和到站。

列车始发和进入（）运行时，做好旅客去向登记，掌握乘车人数和到站。AA、三等以上车站BB、夜间CC、铁路局分界站DD、省会城市所在站

2、设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里，一次单程运行中，旅行总

设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里，一次单程运行中，旅行总时间为8小时，在各中间站共停留1.2小时，该车次均为硬座车，定员1200位，该车次票价收入为99750元，...

3、设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里，一次单程运行中，旅行总

设某次旅客列车始发站至折返站之间的距离为544公里，一次单程运行中，旅行总时间为8小时，在各中间站共停留1.2小时，该车次均为硬座车，定员1200位，该车次票价收入为99750元，...

4、设某次旅客列车始发站至折返站之间距离为752公里，一次单程运行中，列车旅行总

设某次旅客列车始发站至折返站之间距离为752公里，一次单程运行中，列车旅行总时间为10小时，在各中间站共停留0.6小时则该列车的技术速度为（）公里/小时A70B80C85D90

5、四显示自动闭塞区段，车站始发特快旅客列车时，运行前方最少应有（）闭塞分区空闲

四显示自动闭塞区段，车站始发特快旅客列车时，运行前方最少应有（）闭塞分区空闲。A1个B2个C3个D4个

6、牵引旅客列车在确保（）正点的同时，应做到运行平稳、停车准确。

牵引旅客列车在确保（）正点的同时，应做到运行平稳、停车准确。