一旦探测到发动机喘振，控制应如何做尽可能从喘振恢复？（）

1、一发动机环路灯亮，如何确定是探测环路故障还是控制组件故障（）

一发动机环路灯亮，如何确定是探测环路故障还是控制组件故障（）A通过在头顶板上作一环路测试B通过在火警探测控制组件上作自检C无自检，进行惯用排故D上述全错

2、如果发动机在低功率下喘振，如何探测？采取哪些自动恢复正常的措施？

如果发动机在低功率下喘振，如何探测？采取哪些自动恢复正常的措施？

3、"当火警探测系统探测到1号发动机着火时"（）

"当火警探测系统探测到1号发动机着火时"（）A"1发灭火手柄松锁，主火警灯、主告诫灯、过热/探测灯、1发灭火手柄电门灯、1发过热灯亮，警铃响"B"1发灭火手柄松锁，主火警灯、灭火...

4、风机在运行当中一旦进入喘振工况区，这时应开大（）阀，使气体流量加大，迅速脱离

风机在运行当中一旦进入喘振工况区，这时应开大（）阀，使气体流量加大，迅速脱离该区域。A进风调节B放风调节C送风阀

5、如何进行防喘振控制？

如何进行防喘振控制？

6、分析四线制道岔控制电路如何满足技术条件：道岔一旦启动后，就应保证转换到底，即

分析四线制道岔控制电路如何满足技术条件：道岔一旦启动后，就应保证转换到底，即使这时有车进入该道岔区段，也不应使道岔停止转换。