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问题

制动软管应无老化;气压制动系各部的连接软管经长期使用后,会老化变质而漏气。因


制动软管应无老化;气压制动系各部的连接软管经长期使用后,会老化变质而漏气。因此,必须()更换一次。

  • A3年
  • B60000公里
  • C50000公里
  • D2年
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分类:国家开放大学(汽车底盘构造与维修)题库
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1、制动软管进行水压试验压力为(),保持2min应无泄漏。

制动软管进行水压试验压力为(),保持2min应无泄漏。AA、0.5MPaBB、1.5MPaCC、1MPaDD、2MPa

2、气压制动系制动不灵的原因是()。

气压制动系制动不灵的原因是()。A踏板自由行程过小B贮气筒内空气压力不足C制动气室膜片损坏D气管破裂或接头松动漏气E制动蹄片与制动鼓间隙过大

3、制动软管.制动器室膜片破裂只是气压正常,但气压制动系制动失效的原因。

制动软管.制动器室膜片破裂只是气压正常,但气压制动系制动失效的原因。A正确B错误

4、液压制动跑偏故障的原因之一是某侧前轮分泵内()、软管老化或皮碗性能不良。

液压制动跑偏故障的原因之一是某侧前轮分泵内()、软管老化或皮碗性能不良。A有空气B有水分C有脏物D有异物

5、()导致气压制动系制动失效。

()导致气压制动系制动失效。A空气压缩机润滑不良B制动踏板行程过小C制动踏板自由行程过小D空气压缩机传动带打滑

6、制动气室膜片应无裂纹和老化。当用1MPa的气压作试验时,允许有漏气现象。

制动气室膜片应无裂纹和老化。当用1MPa的气压作试验时,允许有漏气现象。A正确B错误