汽车在长下坡采紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板“发软”主要原因是（）。

1、汽车在下坡时，如装载过高，下坡坡度过大，车速较高而紧急制动，有可能发生（）

汽车在下坡时，如装载过高，下坡坡度过大，车速较高而紧急制动，有可能发生（）A纵向倾翻；B横向倾翻；C掉头。

2、当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板“发软”的主要原因是（）。

当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板“发软”的主要原因是（）。A踏板踩得过急BB．制动器温度偏高C制动器完全失效

3、驻车制动应能使汽车即使在没有驾驶员的情况下，也能停在上、下坡道上。

驻车制动应能使汽车即使在没有驾驶员的情况下，也能停在上、下坡道上。A正确B错误

4、装备ABS系统的汽车，紧急制动时驾驶员应该（）。

装备ABS系统的汽车，紧急制动时驾驶员应该（）。A不断反复踩制动踏板B采用点剎C用力将制动踏板踩到底并保持不动D用力踩一下制动踏板后即刻松开

5、汽车在下坡路段出现制动失效时，驾驶员可充分利用路侧专设的紧急避险停车区停车。

汽车在下坡路段出现制动失效时，驾驶员可充分利用路侧专设的紧急避险停车区停车。A正确B错误

6、驻车制动应能使汽车即使在没有驾驶员的情况下，也能停在上、下坡道上。

驻车制动应能使汽车即使在没有驾驶员的情况下，也能停在上、下坡道上。A正确B错误