列车通过曲线时所产生的附加阻力称为曲线阻力。

1、调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，（）的线路称为

调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，（）的线路称为易行线，反之为难行线。A阻力较大走行较快B阻力较小容易走行C阻力较大走行较慢D阻力较小走行较快

2、列车运行阻力按产生的原因可分为基本阻力和附加阻力。

列车运行阻力按产生的原因可分为基本阻力和附加阻力。A正确B错误

3、列车通过曲线时产生的曲线阻力属于（）。

列车通过曲线时产生的曲线阻力属于（）。AA、基本阻力BB、附加阻力CC、运行阻力DD、起动阻力

4、什么叫曲线附加阻力？试述其产生的原因？

什么叫曲线附加阻力？试述其产生的原因？

5、列车附加阻力可分为坡道附加阻力，曲线阻力和（）阻力。

列车附加阻力可分为坡道附加阻力，曲线阻力和（）阻力。AA、机械阻力BB、隧道空气阻力CC、加算坡道阻力DD、启动阻力

6、列车运行阻力按阻力产生的原因分为（）和附加阻力.

列车运行阻力按阻力产生的原因分为（）和附加阻力.