起源于轨头表面的横向疲劳裂纹核伤，其裂纹位于轨头内部。

1、受交变接触应力的摩擦副，在其表面或表面下一定深度处形成疲劳裂纹，从而形成（）

受交变接触应力的摩擦副，在其表面或表面下一定深度处形成疲劳裂纹，从而形成（）或剥落现象，称为表面疲劳劳损。A点蚀B腐蚀C浸蚀D锈蚀

2、选用水泥电杆时，其表面应光洁平整，壁厚均匀，无外露钢筋，横向裂纹宽度不超过0

选用水泥电杆时，其表面应光洁平整，壁厚均匀，无外露钢筋，横向裂纹宽度不超过0.1mm，裂纹长度不超过1/3周长，杆身弯曲不超过杆长的1‰。A正确B错误

3、钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片主要探测轨头核伤和横向裂纹。

钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片主要探测轨头核伤和横向裂纹。A0°B40°C45°D70°

4、伤损轨统计中，因钢轨金属接触疲劳造成的轨头横向裂纹，其编号应为（）。

伤损轨统计中，因钢轨金属接触疲劳造成的轨头横向裂纹，其编号应为（）。

5、钢轨母材常见的伤损有核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、（）和轨头表面缺陷等。

钢轨母材常见的伤损有核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、（）和轨头表面缺陷等。

6、为检出轨头中心近表面核伤采用什么方法比较有效？

为检出轨头中心近表面核伤采用什么方法比较有效？