柴油机运行，怠速时气门脚发出有节奏的“嗒嗒”声，转速升高，声也随之增高，单缸

1、发动机怠速运转时，在凸轮轴一侧发出有节奏而清脆的“嗒、嗒”声响，中速时减速或

发动机怠速运转时，在凸轮轴一侧发出有节奏而清脆的“嗒、嗒”声响，中速时减速或消失，降至怠速时响声又较明显，应诊断为（）响声。

2、发动机冷车怠速运转时，气门室内出现有节奏的“嗒嗒”声，热车时响声消失，气门间

发动机冷车怠速运转时，气门室内出现有节奏的“嗒嗒”声，热车时响声消失，气门间隙为（）。A不正常B正常C过大D过小

3、汽油机不易起动，发动后怠速不均匀，消声器发出无节奏的，璞璞声，并冒黑烟，有时

汽油机不易起动，发动后怠速不均匀，消声器发出无节奏的，璞璞声，并冒黑烟，有时还伴有放炮声，则可断定是（）。A混合气过稀B混合气过浓C点火时间过迟D汽油质量不好

4、柴油机运行凸轮轴承发出有节奏的钝重的“嗒嗒”声。中速时声响明显，怠速也能听到

柴油机运行凸轮轴承发出有节奏的钝重的“嗒嗒”声。中速时声响明显，怠速也能听到，高速时一般小时，单缸断火声响不变，此故障一般是（）。A主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过...

5、柴油机油电路发生故障，故障现象是怠速发抖且排气管发出有节奏的“突、突”声时，

柴油机油电路发生故障，故障现象是怠速发抖且排气管发出有节奏的“突、突”声时，故障原因一般是（）。A混合气过浓B个别缸不工作C点火时间错乱D机油压力下降

6、气门脚响是因为（）而发出的一种连续而有节奏的金属敲击声。

气门脚响是因为（）而发出的一种连续而有节奏的金属敲击声。AA．气门间隙过大BB．气门间隙过小CC．气门与气门座圈配合不良