自阀手柄制动区单阀手柄推至单缓位工作风缸、制动缸压力均不下降的原因()。
- A作用阀膜板活塞卡死
- B单阀单缓管堵死
- C单独缓解柱塞中心孔堵塞
自阀手柄制动区单阀手柄推至单缓位工作风缸、制动缸压力均不下降的原因()。
1、若自阀减压制动后要单独缓解时,把单阀手柄推至单独缓解位,机车制动缸的压力就会
若自阀减压制动后要单独缓解时,把单阀手柄推至单独缓解位,机车制动缸的压力就会下降。AA、制动缸BB、总风缸CC、控制风缸DD、作用风缸
2、制动缸压力单缓到0时,若单阀手柄在单独缓解位,会出现制动管压力()的现象。
制动缸压力单缓到0时,若单阀手柄在单独缓解位,会出现制动管压力()的现象。
3、单阀手把推至单缓位,工作风缸、制动缸压力均不下降的原因为()。
单阀手把推至单缓位,工作风缸、制动缸压力均不下降的原因为()。A单阀单缓管堵死B单独缓解柱塞中心孔堵塞C中继阀排风口堵D中均管半堵
4、JZ-7型空气制动机机能检查时,自阀、单阀手柄均置运转位,列车管压力指示值应
JZ-7型空气制动机机能检查时,自阀、单阀手柄均置运转位,列车管压力指示值应为()。A400kPa或600kPaB500kPa或650kPaC500kPa或600kPaD450kPa或600kPa
5、自阀紧急制动后,由单阀手柄推于单独缓解位时()秒之内制动开始缓解。
自阀紧急制动后,由单阀手柄推于单独缓解位时()秒之内制动开始缓解。A5B8C15D20
6、自阀紧急制动后,单阀单缓机车时,为什么在10----15s后,机车制动缸才开
自阀紧急制动后,单阀单缓机车时,为什么在10----15s后,机车制动缸才开始下降?