电力机车车钩尾部与从板间隙过小时,应在()加垫进行调整。
- A扁销处
- B簧箱处
- C从板座处
- D钩尾部
电力机车车钩尾部与从板间隙过小时,应在()加垫进行调整。
暂无解析
3号缓冲器失去作用时,从板与从板座之间的间隙较大。A正确B错误
内燃机车的车钩尾端与从板座之间须留有一定的间隙。A正确B错误
车辆从板与从板座之间的间隙比较大,是()失效的象征。AA、车钩BB、钩锁销CC、钩尾框DD、缓冲器
4、电力机车车钩前从板与从板座、缓冲器与后座不许有()以上的贯通间隙。
电力机车车钩前从板与从板座、缓冲器与后座不许有()以上的贯通间隙。A0.3mmB0.5mmC0.8mmDlmm
5、韶山4型电力机车车钩锁闭后钩舌尾部与锁铁垂直面的接触高()时应进行中修。
韶山4型电力机车车钩锁闭后钩舌尾部与锁铁垂直面的接触高()时应进行中修。A<30mmB<40mmC<50mmD<60mm
6、车钩前后从板与板座、缓冲器与前、后从板、后座不许有()以上贯通间隙。
车钩前后从板与板座、缓冲器与前、后从板、后座不许有()以上贯通间隙。AA、2mmBB、1mmCC、3mmDD、4mm