对活塞发动机的排气总管加热系统应经常检查,目的在于减少什么可能性().
- A加温器带走的热量增加而使发动机骤冷
- B废气渗漏进入驾驶舱
- C排气系统的反压力降低导致发动机的功率损失
- D排气系统的排气温度降低,反映混合气的油气比不准确
对活塞发动机的排气总管加热系统应经常检查,目的在于减少什么可能性().
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排气总管式系统用在较大功率的().A增压的发动机和所有的涡轮增压发动机上B无增压的发动机和所有的发动机上C无增压的发动机和所有的涡轮增压发动机上D无增压的发动机和所有的外...
关于活塞发动机排气系统工作的说法不正确的是().A活塞发动机的废气通常是通过排气总管最后排入大气的B增压式发动机废气必须先在废气涡轮里面工作后,再排入打起的C星型发动机...
活塞式压缩机运行时,R12系统的排气温度应不超过()。A70B240C80D130
4、在有的发动机排气总管的外面加了一个加温夹层,其目的是().
在有的发动机排气总管的外面加了一个加温夹层,其目的是().A加温燃油B加温滑油C用于机翼前缘防冰D用于座舱加温
5、四行程发动机在排气行程中,()曲轴带动活塞下止点向上止点移动,将废气经排气门
四行程发动机在排气行程中,()曲轴带动活塞下止点向上止点移动,将废气经排气门排出气缸。A排气门关闭,进气门开启B排气门开启,进气门开启C排气门关闭,进气门关闭D排气门开...
活塞式发动机的排气系统一般有两种形式().A集中排气管式和排气总管式B短排气管(多孔)式和排气总管式C短排气管(多孔)式和分别排气管式D集中排气管式和分别排气管式