汽车整备质量系数越（），表明该车材料利用率及设计与工艺水平越高。

1、乘用车在空载和满载状态下，转向轴轴荷（或转向轮轮荷）分别与该车整备质量和总质

乘用车在空载和满载状态下，转向轴轴荷（或转向轮轮荷）分别与该车整备质量和总质量的比值应大于等于：（）A18%B20%C25%D30%

2、汽车运输组织、管理水平越高，而汽车在质量利用系数和里程利用率不一定就高。

汽车运输组织、管理水平越高，而汽车在质量利用系数和里程利用率不一定就高。A正确B错误

3、如果汽车的同步附着系数为0.6，则该车在附着系数为0.3的路面上容易（）轮先

如果汽车的同步附着系数为0.6，则该车在附着系数为0.3的路面上容易（）轮先抱死。

4、减轻汽车的整备质量，可以节约汽车的（）。

减轻汽车的整备质量，可以节约汽车的（）。

5、材料的渗透系数越大，表明材料渗透的水量越多，抗渗性越差。

材料的渗透系数越大，表明材料渗透的水量越多，抗渗性越差。A正确B错误

6、机动车在空载和满载状态下，转向轴轴荷（或转向轮轮荷）与该车整备质量和最大允许

机动车在空载和满载状态下，转向轴轴荷（或转向轮轮荷）与该车整备质量和最大允许总质量的比值不允许小于（）A载客汽车30%B三轮汽车、正三轮摩托车18%C其它机动车20%D所有汽车20%