现在建造的油轮普遍设置（）底与双层船壳。

1、为保证（），船体设计为双层船壳。

为保证（），船体设计为双层船壳。A提高抗扭强度B增加压载水舱C增加抗沉性D增加稳定性

2、新型油轮设置双层底的主要目的有（）。①提高抗沉性；②提高强度；③作压载舱用；

新型油轮设置双层底的主要目的有（）。①提高抗沉性；②提高强度；③作压载舱用；④增加载重量；⑤防止污染海洋；⑥防止海损发生。A①+②+⑥B②+③+⑤C③+⑤+⑥D①+④+⑤

3、要求中型以上油船设置双层船壳的主要目的是：（）

要求中型以上油船设置双层船壳的主要目的是：（）A增加船体强度B增加压载水舱C防止海洋油污染D调整倾斜状态

4、集装箱船采用双层船壳的主要目的是：（）

集装箱船采用双层船壳的主要目的是：（）A提高抗扭强度B增加压载水舱C增加抗沉性D提高装卸效率

5、单层甲板结构，设置双层底、双层船壳，不设装卸设备，舱口几乎与舱一样大，舱内设

单层甲板结构，设置双层底、双层船壳，不设装卸设备，舱口几乎与舱一样大，舱内设有格栅或导轨，方型系数（Cb）＜0．6，这是（）的特点。AA、矿石BB、集装箱船CC、滚装船DD、油船

6、对油船构造和货油系统的要求包括（）①油轮须为双层壳体。②货油舱须设置液位和舱

对油船构造和货油系统的要求包括（）①油轮须为双层壳体。②货油舱须设置液位和舱内压力监测装置.高高位报警装置。③货油舱封闭测量装置。④舱气回收装置VECS。A②③④B①②③④...