当液压制动系统制动力不足时，连续塔下踏板的目的是（）

1、当液压制动系统制动力不足时，连续下踏板的目的是（）。

当液压制动系统制动力不足时，连续下踏板的目的是（）。A增加系统内油液压强B加大系统内油液流速C使蹄鼓间隙缩小D使油液快速流回主腔

2、当液压制动系统制动力不足时，连续踏下踏板的目的是（）。

当液压制动系统制动力不足时，连续踏下踏板的目的是（）。A增加系统内油液压强B加大系统内油液流速C使蹄鼓间隙缩小D使油液快速流回主腔

3、液压制动的汽车在行驶中，当连续踏下制动踏板时，各车轮不起制动作用，可能是由于

液压制动的汽车在行驶中，当连续踏下制动踏板时，各车轮不起制动作用，可能是由于（）。A制动踏板的自由行程过大B制动总泵内无油C制动鼓失圆D制动液温度过高

4、引起液压制动系制动力不足故障的原因主要有（）。

引起液压制动系制动力不足故障的原因主要有（）。A制动踏板自由行程过小B制动踏板自由行程过大C制动油管或轮缸内有空气D制动主缸或轮缸内有空气E主缸阀门损坏或补偿孔和通气孔堵...

5、液压制动汽车当踏下踏板时，其最低位置很低，再连续踩踏板，位置还不能升高，一般

液压制动汽车当踏下踏板时，其最低位置很低，再连续踩踏板，位置还不能升高，一般为（）。A制动系统漏油B制动系统内有孔C总泵通气孔或补偿孔堵塞

6、制动系统具备动力制动和空气制动的功能，当动力制动能力不足或丧失时，使用（）补

制动系统具备动力制动和空气制动的功能，当动力制动能力不足或丧失时，使用（）补充，仍须保证规定的（）。