可学答题网 > 问答 > 高铁动车组车载设备维修题库
目录: 标题| 题干| 答案| 搜索| 相关
问题

300T车载设备的测速系统由轮轴速度传感器和测速雷达组成,这两种速度传感器是


300T车载设备的测速系统由轮轴速度传感器和测速雷达组成,这两种速度传感器是如何工作的?

参考答案
参考解析:
分类:高铁动车组车载设备维修题库
相关推荐

1、列控车载设备系统测速误差列车速度高于30km/h,不大于列车速度的()%。

列控车载设备系统测速误差列车速度高于30km/h,不大于列车速度的()%。A2B5C4D10

2、300T型ATP设备通过速度传感器、多普勒雷达获得速度原始信息,并经SDU进

300T型ATP设备通过速度传感器、多普勒雷达获得速度原始信息,并经SDU进行转换后,将速度信息发送至MVB总线。A正确B错误

3、ATP速度传感器与测速齿轮间隙为()mm。

ATP速度传感器与测速齿轮间隙为()mm。

4、CRH3型车300T速度传感器轮径设置值920~830mm。

CRH3型车300T速度传感器轮径设置值920~830mm。A正确B错误

5、300T车载设备速度传感器安装间隙为()。

300T车载设备速度传感器安装间隙为()。A0.8±0.3mmB1.0±0.2mmC0.9±0.4mmD1.0±0.3mm

6、ATP车载设备的测速系统要求配置()速度传感器,速度传感器需安装于不同的轴端

ATP车载设备的测速系统要求配置()速度传感器,速度传感器需安装于不同的轴端。A两套B三套C四套D八套